城市管道綜合走廊，就是在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通信、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線(xiàn)集于一體，是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線(xiàn)”。11月25日，記者在站東路二期施工現場(chǎng)看到，揚州首條綜合管廊目前已基本完成基坑開(kāi)挖，正在實(shí)施澆筑主體，預計2019年年底竣工。

記者在文昌東路北側的站東路二期施工現場(chǎng)看到，一條南北向的管廊施工正在進(jìn)行，基坑開(kāi)挖已經(jīng)結束，工人們正在澆筑管廊主體。同一般道路地下埋設管道不同，管廊施工開(kāi)挖的溝渠又寬又高，坑槽中央正在澆筑的主體，猶如一列在水渠中開(kāi)行的火車(chē)，高度和寬度都有兩人高。施工單位人員介紹，記者看到的是站東路二期工程的管廊，與它一起建設的還有夏橋路一期，這兩條新建道路呈“L”形相接。

站東路、夏橋路是生態(tài)科技新城境內“三橫兩縱”主干路網(wǎng)之一。站東路二期工程南起文昌東路，北至站北路，全長(cháng)約1.2公里。道路標準段紅線(xiàn)寬度為50米，為城市主干道，雙向六車(chē)道，設計時(shí)速40公里。其中，站北路至站南路設有地下綜合管廊，管廊斷面形式為單艙，全長(cháng)約1公里，管廊尺寸為3.4米（寬）×3.6米（高）。進(jìn)入管廊的管線(xiàn)包括直徑500毫米的給水管、通信電纜、10千伏電力電纜及直徑300毫米的再生水管道。目前，站東路二期綜合管廊基坑開(kāi)挖已基本完成，綜合管廊的主體部分大概已經(jīng)建成了50%左右。夏橋路一期工程西起站東路，東至曙光路，全長(cháng)約580米。道路標準段紅線(xiàn)寬度為50米，為城市主干路，雙向六車(chē)道，設計時(shí)速40公里。全線(xiàn)設有地下綜合管廊與站東路綜合管廊相連，斷面形式為單艙，管廊尺寸為3.7米（寬）×3.5米（高）及3米（寬）×3米（高），入廊管線(xiàn)包括直徑500毫米-1000毫米的給水管、直徑300毫米的再生水管、10千伏電力電纜及通信電纜。

按照計劃，站東路二期、夏橋路一期工程將于2019年12月竣工，屆時(shí)，道路地面看不出什么與眾不同，地下卻“埋藏”著(zhù)揚州首條綜合管廊，為提高城市空間資源集約利用水平積累經(jīng)驗。（來(lái)源：揚州網(wǎng)）